VStabi Pioneer of Flybarless

Das Akku ID Modul ermöglicht die individuelle und automatische Erkennung eines Antriebsakkus im Modell, ohne diesen aus der Liste in VBar Control beim Anstecken manuell auswählen zu müssen. Damit wird der Start des Modells sehr stark vereinfacht, und eine potentielle Fehlerquelle durch Falschidentifikation komplett ausgeschlossen.

Jeder Akku erhält einen Akku ID Tag (Aufkleber), der den Akku eindeutig identifiziert. Im Modell wird ein entsprechender Leser installiert. Der Leser ist so zu platzieren, dass bei flugfertig eingelegtem Akku der Tag in Reichweite des Lesers zu liegen kommt (Abstand max. 30 mm).

Der Leser wird mit einem 3-poligen Kabel mit der VStabi verbunden (RX 1 oder RX 2), und besitzt seinerseits die Möglichkeit, einen weiteren Sensor anzuschließen (Daisy Chain, Reihenschaltung).

Wenn das Akku ID Modul installiert ist und die entsprechende App in VBar Control installiert und aktiviert ist, erscheint unter  'Anwendungseinstellungen' ein neuer Menüpunkt 'RFID Status'. Dieser kann zur Kontrolle der Erkennung eines Tags verwendet werden. Die Tag ID wird angezeigt. Die ID selbst hat keine besondere Bedeutung, sie stellt lediglich eine eindeutige Bezeichnung des Tags dar.

Der Kartentyp ist mit original Tags von Mikado immer "Type 2". Während der Dialog offen ist kann man sehr gut testen ob und in welcher Entfernung der Tag am Besten erkannt wird.

Wenn Sensor und App installiert sind, und ein konfigurierter Akku eingesetzt wird, wird dieser automatisch aus der Liste mit konfigurierten Akkus ausgewählt. Die Liste aus der Akkuverwaltung erscheint kurz, wird aber sofort wieder mit der passenden Auswahl geschlossen.

Wird ein Akku eingelegt, der noch nicht im Sender konfiguriert wurde, erscheint automatisch die Anzeige für die Konfiguration eines neuen Akkus. Hier können alle nötigen Werte eingegeben werden. Nach Angabe der Daten und Klick auf 'Ende' ist der neue Akku im Sender angelegt, und wird für zukünftige Verwendung desselben Akkus wieder aufgerufen.

Wenn Sie nachträglich die Daten für einen Akku ändern möchten, legen Sie ihn in das Modell ein und wählen Sie 'Akku Konfigurieren' aus dem Menü 'Akku Verwaltung' erneut an.

Wenn Akkus bereits konfiguriert sind, denen nur ein neuer Tag zugeordnet werden soll, gehen Sie folgendermaßen vor:

• Versehen Sie den Akku mit einem ID Tag.
• Schließen Sie den Akku an, bringen Sie ihn aber noch in Reichweite des Lesers (z. B. ausserhalb des Akkuschachtes).
• Wählen Sie den Akku wie gewohnt manuell aus der Auswahlliste aus.
• Legen Sie jetzt den Akku in den Akkuschacht ein, so dass der Tag erkannt wird.
• Rufen Sie nun 'Akku Konfigurieren' aus dem Menü 'Akku Verwaltung' auf. Oben rechts in der Anzeige finden Sie einen Hinweis, dass ein Tag verfügbar ist.

Wenn Sie diesen Dialog nun mit 'Ende' verlassen, wird der neue Tag dem bekannten Akku automatisch zugewiesen.
Auf diese Weise können Sie auch einem bereits getaggten Akku einen neuen Tag zuweisen.

Tipps zur Verwendung von Akkus in verschiedenen Modellen

Wenn Sie z. B. einen 6s Akku in einem Modell verwenden möchten, und zwei typgleiche 6s als 12s in einem anderen Modell, gehen Sie wie folgt vor:

• Markieren Sie Ihre 6s-Akkus entsprechend, z. B. A1, A2 (= 12s-Pack A); B1, B2 (= 12s-Pack B).
• Versehen Sie die 6s-Akkus A1, A2, B1, B2 mit jeweils einem ID Tag an der Stelle, wo er im 'kleinen' Modell gelesen werden soll. Somit sind die 'kleinen' Akkus als 6s bereits einzeln identifizierbar und können als 6s in VBar Control konfiguriert werden.
• Versehen Sie je einen Akku aus Pack A und B mit einem weiteren Tag, auf einer der übrigen Flächen.
• Wenn Sie 12s fliegen, legen Sie den 'ID-Akku', der das Doppelpack identifiziert, so in Ihr Modell ein, dass dieser und nicht der 6s Tag erkannt wird. Somit sind die 'großen' Akkus über einen weiteren Tag identifizierbar und können als 12s in VBar Control angelegt werden.
• Achten Sie darauf, dass Sie die Packs gleichmäßig abnutzen in Bezug auf Belastung und Zyklenzahl, so dass sie auch als 12s-Packs möglichst lange die selben Leistungsdaten behalten.