Wir beobachten seit einiger Zeit Berichte über Probleme in Bezug auf VStabi EVO VLink. Dabei geht es bspw. um unerwartetes Zucken des Hecks, bis hin zum kurzzeitigen Wegdrehen des Hecks in Flugzuständen mit hoher Belastung, bis diese Belastung wieder weggenommen wird.
Wir konnten Vibrationen im Bereich von 700-900 Hz und mit Belastungen von 50 G oder mehr als Ursache dafür eingrenzen. Leider kann man diese Belastungen bereits nachweisen, wenn noch gar nicht wirklich hart geflogen wird, abhängig vom Modell.
Man kann sie mit VBar Control EVO oder VBar Control Touch sichtbar machen, indem man die App Vibrationsanalyse Pro verwendet. Ursachen können u. A. bspw. das Getriebe, extrem steife Mechaniken und Rotorkopf-Dämpfungen sein, bei denen sich Vibrationen und Resonanzen aufbauen, aber nicht leicht wieder abbauen bzw. sich nirgendwo verlaufen können.
Nebenbei bemerkt, unterschiedliche Sensor-Typen und Sensor-Technologien reagieren auf unterschiedliche Frequenzen und Belastungen unterschiedlich. Das erklärt, warum ein bestimmter Hubschrauber bspw. mit VStabi NEO einwandfrei funktioniert, während VStabi EVO darauf bspw. das oben genannte Zucken am Heck zeigt.
VStabi NEO ist allgemein empfindlicher, aber die Sensoren verhalten sich anders: sie werden weniger präzise, sie beginnen zu zittern, aber sie behalten die Mitte länger.
VStabi EVO reagiert weniger empfindlich auf Vibrationen/Resonanzen, sie ist deutlich präziser, allerdings zeigt sie bei Überlastung die oben genannten Effekte.
In unseren Tests haben wir eine recht simple Lösung dafür gefunden, den Einfluss solcher Vibrationen und Resonanzen auf die Sensoren deutlich abzumildern.
Wir möchten Ihnen mehrere Optionen anbieten, um das beste aus Ihrer VStabi EVO VLink herauszuholen:
Ab Seriennummer 27001270 sind die Geräte bereits ab Werk mit dieser Modifikation versehen.
Durchführen der Modifikation:
Erkennen von bereits modifizierten Geräten:
Link zu den technischen Hintergründen: https://www.vstabi.info/de/node/2485