Die Akku ID - ein Sensor zur automatischen Akkuauswahl - wurde gegenüber der Ursprungsversion überarbeitet.
Die Akku ID V2 erfordert als Voraussetzung für vollen Nutzungsumfang eine softwareseitig aktuelle VBar Control Touch oder VBar Control EVO in Verbindung mit einem aktuellen Firmware auf der VStabi NEO oder VStabi EVO. Die Firmware der an das Modell angeschlossenen Regler muss ebenfalls aktuell sein. Alternativ ist der Einsatz des Mikado UI Sensors möglich. Die jeweilige Regler/UI App, die Akku Logbuch App und die Akku ID App müssen installiert sein. Es sind Class 3 on-Metal RFID Tags erforderlich.
In Verbindung mit einer aktuellen VBar Control classic ist ein Betrieb mit aktuellen VStabi NEO / EVO und aktuellen Reglern in der bisherigen Form möglich. Die erweiterten Funktionen des Akku ID V2 sind in die VBar Control classic nicht implementiert.
Ein Betrieb mit alten VStabis (Standard, Mini) ist nicht möglich.
Grundsätzliche Funktionsweise:
Generell soll der Akku ID Sensor die Auswahl des Akkus vornehmen. Die hier beschriebene V2 hat dazu noch den Vorteil dass sie die Akku-Basisdaten auf dem RFID Tag zusätzlich zur VBar Control Touch/EVO ablegt.
Immer wenn ein einmal eingerichteter Akku eingelegt wird erkennt das System die Daten - prüft diese vom Tag und aus der lokalen Datei - und verwendet immer den jüngeren der beiden Datensätze. Im Hintergrund wird der jeweils ältere Datensatz mit korrigiert. Nach dem Flug wird die Kapazität je nach Verschleißeinstellung neu berechnet und sowohl lokal als auch auf dem Akku ID Tag abgespeichert.
Sollte ein Akku einmal zwar auf dem Tag angelegt sein (Akku-Sharing mit Freunden oder meherere Sender in Wechselnutzung) aber nicht auf der VBar Control Touch/EVO wird der Datensatz auch automatisch vom Tag auf die VBar Control übernommen. Man muss in diesem Fall den Akku nicht von Hand anlegen.
Genauso kann man bereits vorhandene Akkus zu Tags zuordnen, das ist besonders praktisch für Einsteiger in die Akku ID.
Möchte man einen Tag später (z.B. Akku wird entsorgt) erneut verwenden - kann man ihn auch formatieren und entkoppeln sowie später einem anderen Akku zuordnen.
Bei Akkus die bereits einen Akku ID haben welcher aber ohne Basisdaten ist (z.B. Nutzung mit alter Akku ID) werden die Basisdaten automatisch auf den Tag geschrieben sowie der zugehörige Datensatz lokal auf der VBar Control Touch/EVO erkannt und geladen wird.
Akku ID am Modell anbringen, Tag am Akku anbringen:
Der Akku ID Sensor soll so angebracht werden dass er möglichst nahe am Akku (max. 2cm Abstand zum Tag später) sitzt. Er hat 2 Telemetrie Anschlüsse um optional z.B. hier das Kabel zum Regler "durchzuschleifen". Am Logo 550 hier wurde der Sensor im Chassis vorne oberhalb des Akkuschachtes mit Hilfe einer kleinen Balsaplatte und doppelseitigem Klebeband befestigt. Der Tag sitzt oben auf dem Akku.
Akku ID mit neuem Akku anlegen:
Akku ID mit bestehendem Akku verknüpfen:
Akku ID Status und Akku-Basisdaten anzeigen:
Akku ID Tag formatieren und Zuordnung löschen:
Akkudaten ändern:
Sowie die Akkudaten (z.B. Name, Kapazität etc.) in der VBar Control Touch/EVO geändert werden wird der betroffene Datensatz auch auf den Tag im Modell mit übernommen.