VStabi Pioneer of Flybarless

Nach den ersten Flügen wäre es jeweils sinnvoll sich mit dem geloggten Daten auf der VBar Control oder in der Cloud zu beschäftigen. Uns geht es hauptsächlich darum mit Hilfe der Logs grundsätzliche Fehler herauszufinden.

Zum Beispiel hatten wir letztens einen Piloten im Support in dessen (nie angesehenen) Logs es geradezu von Unterspannungswarnungen der VStabi und Turbine wimmelte. Der eigentliche Grund seines Anrufes war eine immer wieder "aussteigende" Turbinentelemetrie. Bei der Durchsicht der Logs wurde uns klar dass dieser Heli in den nächsten 3 Flügen ziemlich sicher ein ernsteres Problem gehabt hätte. Aber - alles erkannt, behoben und safe. So soll es sein.

Achtet also in den Logs der VStabi auf Unterspannungswarnungen. Haben wir einen Heli mit VStabi Telemetrie - so können wir selbst die Schwellen in der jeweiligen Regler- oder Turbinen App einstellen.

Sollten wir das nicht haben oder die RC Spannung nicht in der jeweiligen App mit Alarm zum Einstellen abgebildet sein - gibt es eine separate RC- Spannungs Monitor App für die VBar Control.

Neben den Spannungseinträgen achten wir etwas auf Vibrationen im Flug. Hier sollte - gute Stabimontage wie vorgesehen vorausgesetzt - beim Scaler nicht viel zu sehen sein. Ab und zu, je nach Steuerung vielleicht einen Eintrag - aber nicht oft. Bitte nicht beim Landen - da ist das gelegentlich normal.

Temperaturwarnungen des Reglers oder der Turbine runden das Beobachtungsfeld ab.

Wer jetzt einen Elektroheli mit VStabi Governor hat kann sogar anhand der grafischen Logs mit Hilfe der Regleröffnung feststellen ob seine Antriebsauslegung zur gewünschtem Drehzahl passt. Ziel wäre es im Schweben ca. 85% Öffnung bei fast leerem Akku zu benötigen. So liegt man an Anfang des Fluges nicht zu sehr in der Teillast und hat am Ende aber immer noch Reserven falls nötig.