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Da wir zwei VStabi EVO im Master/Slave Betrieb empfehlen hier die Basisinfos dazu, bei Betrieb ohne Slave - einfach drüberwegfliegen was den Slave Anschluss mit Interbus betrifft:
Die Master EVO muss mindestens mit der Pro Firmware versehen sein. Der Montageort der Master EVO sollte so gewählt werden dass es am wenigsten Einträge von störenden Dingen (z.B. Vibrationen, elektrischen Magnetfeldern oder gar statischen Entladungen) gibt. Demzufolge wäre es gut diese z.B. auf ein Sperrholzbrett zu montieren welches sich, stabil verklebt, im Dom oder Rumpfboden befindet. Natürlich ist auf die Antennenausrichtung zu achten.
An die Master EVO schließen wir dann mit mindestens 2 Steckern (z.B. an ESC, CH4, AUX1, AUX2, AUX3, RPM) die Spannungsversorgung an. Hierbei auf ausreichend dimensionierte Querschnitte achten.
Verwendet man einen oder zwei Mikado VBackup als Puffer so kann durch diese ein Servokanal (z.B. zum Regler oder Slave) durchgeschleift werden. Der Anschluss ist damit nicht verloren!
Das VBackup System ist hier detailliert beschrieben
Die Slave EVO wird mit der "Servo Extender" Firmware versehen. Der Montageort ist unkritisch, man sollte sie natürlich so montieren dass etwas Distanz zur Master EVO entsteht und die Antennen unterschiedlich ausgerichtet sind.
Die Slave EVO wird mit AUX3 an Master AUX3 mittels einem 3-poligen Patchkabel verbunden. In der Master EVO ist dann noch der Interbus zu aktivieren. Nach einem Neustart sollten im Antennenstatus nun beide Geräte zu sehen sein.
Das Master/Slave-System ist hier detailliert beschrieben
An die Master und Slave EVO können Nebenverbraucher wie z.B. Beleuchtung gut angeschlossen werden. Die Ausgänge sind über Makrozellen erreichbar. Des Weiteren ist an der Slave EVO auch der Telemetrieanschluss aktiv, beide Ports können hier verwendet werden.
Die Makrozellen sind hier detailliert beschrieben
Als Regler bei Elektrohelis nehmen wir vorzugsweise aktuelle Typen aus dem Hause YGE, Scopion, Kontronik, OMP oder XDFLY. Diese haben eine bidirektionale Telemetrie integriert und lassen sich über die VBar Control mittels einer one-Button-Solution vollständig programmieren.
Andere Regler sind natürlich möglich. Hier muss man dann die Anleitung des Reglerherstellers zur Programmierung etc. beachten. In diesem Fall empfehlen wir den Einsatz eines Mikado Strom/Spannungssensors um die Akkukapazität überwachen zu können. Sollte der Regler kein RPM Signal ausspucken - wäre ein externer RPM Phasensensor oder ein Hallsensor an der Hauptwelle (wie Nitro) eine gute Sache. Die Temperatur könnte man mittels Mikado Temperatursensor auch noch monitoren.
Für Turbinenhelis wäre auch vorzugsweise eine ECU mit integrierter bidirektionaler Temeletrie zu verwenden. JetCat unterstützt uns hierbei, sowohl ECU V6 als auch V12 können verwendet werden (ggf. updaten).
Andere Turbinen kann man nur indirekt (wie oben bei den Reglern auch) an unsere eigene Telemetrie anbinden - dazu nimmt man eine VStabi NEO als "Sensorhub". Hier kann man z.B. prima eine Tankanzeige realisieren.
Tankanzeige mit VStabi Sensorhub
Die Drehzahl kann man wie beim Nitro mittels Hallsensor an RPM ja immer an der Hauptwelle abgreifen, so hat man schon mal gute Grundinformationen.