VStabi Pioneer of Flybarless

Die Heckeinstellungen sind eigentlich selbsterklärend. Man wählt zuerst das passende Servo aus und stellt dann die Laufrichtung und Wege ein.

Bei den Servos bitte die Pulslänge beachten. Am Besten startet man mit einer Frequenz welche der Servohersteller auch freigegeben hat. Die meisten Servos vertragen auch noch 1-2 Stufen schneller was definitiv der Heckperformance zugute kommt, allerdings ist das immer in Eigenverantwortung. Im Zweifel einfach auf der Werkbank mal die Servotemperatur beobachten beim Testen.

Nach der Wahl der Frequenz wird das Servohorn bestmöglich rechtwinklig montiert. Dies gelingt meist aufgrund der Verzahnung nicht 100% - ist aber nicht schlimm, Integral und Trimmflug ziehen das bei. "Die Mitte" gibt es im Flug quasi eh nie. Natürlich sollten hier die Blätter immer leicht gegen das Moment bereits angestellt sein um die Wegsymmetrie so gut wie möglich hinzubekommen.

Wer das perfektionieren möchte kann nach der Montage des Servohorns das Modell ausschalten, das Horn manuell ausrichten und das Gestänge zum Heckrotor passend einlängen. Somit haben wir NACH dem Autotrim die "Mitte" in Etwa da wo wir sie jetzt vermuten.

Die Wegeinstellung wird dann mit Betätigen des Knüppels aktiviert. Bitte stellt aerodynamisch sinnvolle Wege ein, mit dem Moment braucht man nicht so viel, ggf. könnte man das ja etwas austarieren wenn es knapp wird gegen das Moment.